淺談我國傳感器行業面臨的研發創新問題

來源:http://www.dxhrsx.cn/news/15.html    發布時間:2020-09-03    點擊:788

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  傳感器也逐漸滲透到國防社會經濟各個領域,從傳統的工業及汽車電子産品、通信電子産品、消費電子産品專用設備等領域逐步向軍事工程、航天技術、醫療、環保、氣象等電子設備領域迅速蔓延,其應用滲透到國民經濟各行各業,新領域所用傳感器已經占據市場15%左右的份額。

  由于傳感器具有品種多、批量少的特點,據不完全統計,有12大類、42小類、6000多品種,2萬多種規格,産品規格多,應用分散,如一輛普通家用轎車上大約需要安裝幾十到近百隻傳感器。

  自2015年以來,工業和信息化部将智能制造工程作為“中國制造2025的主攻方向進行突破,涉及到标準、工程、試點示範等多個方向。實施智能制造工程,普及數字化工廠,建立試點示範車間都不可能離開傳感器的應用,而我國傳感器自身技術水平和産業化應用能力明顯不足,導緻智能制造的推廣不得不大量采購國外傳感器。”

  傳感器國際寡頭壟斷,我國嚴重依賴進口。全球傳感器資源出現像寡頭壟斷聚集的趨勢,國外大型企業主導傳感器市場,近年來,以霍尼韋爾、西門子、ABB等為代表的國際傳感器巨頭通過兼并重組和國際協作,抱團搶占傳感器高低,并加速從高端市場擴展至中低端市場,壟斷态勢日益顯現。

  轉而放眼我國,目前,國内傳感器企業雖然衆多,但大部分屬于小微企業,核心技術少,創新能力弱,如國内一般将國外樣品(樣機)進行分析測繪,充其量有點集成創新,基本屬于“克隆”,新原理開發和新器件研發屬于鳳毛麟角。

  另外,國内傳感器産品系列不全,高端、高精度産品大量進口,在測量精度、溫度特性、響應時間、穩定性、可靠性等指标與國外差距較大。目前,傳感器進口占比80%,傳感器芯片進口占比達90%。如高精度、高穩定的低微差壓傳感器(量程≦1KPa),高差壓、高靜壓傳感器(量程≧3MPa、靜壓≧60MPa),國内尚不具備供貨能力,基本依靠國外進口。

  作為技術密集型産業,傳感器在研發、工程化以及實現規模化生産時,要求高強度、連續性投資。對此,有業内人士稱,國家可加強頂層設計,增加工業強基專項資金投入,圍繞敏感材料、光學玻璃、MEMS工藝、檢驗檢測、人才培養等實施鍊式突破,以主機整機帶動傳感器發展,争取在未來五到十年内逐漸突破傳感器制約因素。

  (摘自 e-works數字化企業網)


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